在以汽车为核心的运输机械领域，为推进轻量化和降低油耗，工程塑料及复合材料的应用日益广泛。与金属相比，塑料具备成型性优势，诸多原本由金属制造的零部件正逐步被塑料替代。然而，相较于金属，塑料在耐热性与抗冲击性方面存在短板，因此催生了多种新型材料的开发，相关测试需求也随之增长。另一方面，为提升研发效率，制造工艺在设计阶段便引入仿真分析，其精度提升已成为关键要素。

通过应用高速冲击试验获取的屈服应力、最大试验力及能量等数据，可有效提升仿真模型精度。